DJI Matrice 5T: el nuevo dron insignia compacto con térmica 1K, IP55 y LiDAR

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DJI presenta el DJI Matrice 5T, un dron insignia compacto y plegable para rescate, inspección de líneas eléctricas, seguridad pública y cartografía. El nuevo DJI Matrice 5T llega con mejoras sobre el Matrice 4T y el Matrice 4TD: cámara térmica nativa de 1280 × 1024, protección IP55, detección de obstáculos con LiDAR y radar, 59 minutos de vuelo y transmisión O4 Enterprise Enhanced con relé. Además, cuenta con certificación de clase C2 y C6. A continuación repasamos las novedades del DJI Matrice 5T.

Novedades del DJI Matrice 5T: cámara térmica nativa de 1280 × 1024

La gran novedad del DJI Matrice 5T es su cámara térmica de resolución nativa 1280 × 1024, con cuatro veces los píxeles de la del Matrice 4T y el Matrice 4TD. Además, en modo UHR llega a 2560 × 2048. Así, las firmas de calor se ven con más claridad y a más distancia.

Característica Matrice 5T Matrice 4TD / 4T
Resolución nativa 1280 × 1024 640 × 512
Tamaño de píxel 8 μm 12 μm
Apertura f/0.85 f/1.0
Zoom digital 32× 28×
Frecuencia de imagen 30 Hz 30 Hz
  • Modo de fusión: combina imagen visible y térmica, con vista de imagen en imagen o fusionada, y además añade los bordes de la imagen visible a la térmica para identificar mejor los objetos.
  • Detección con IA: por ejemplo, detecta personas, vehículos y embarcaciones en la imagen térmica y admite algoritmos de terceros.
  • Calibración de temperatura: asimismo, es una función nueva que ayuda a mantener la precisión de medida con el tiempo, siempre bajo supervisión profesional.

Cámaras visibles de 50 MP y visión nocturna en color

  • Gran angular: en primer lugar, sensor de 1/0,98″, apertura f/1.8, 50 MP y 23,5 mm equivalentes. Además, con la mejora de IA para poca luz y una ISO de hasta 1.638.400 en modo escena nocturna, ofrece imagen en color con apenas 0,01 lux, formato RAW, intervalo de foto de 0,5 s y sincronización de tiempo para cartografía más precisa.
  • Teleobjetivo medio: sensor de 1/1,28″, 50 MP, zoom óptico de 3× (70 mm equivalentes) e ISO de hasta 1.638.400. Por ejemplo, permite identificar pasadores y grietas a 10 m en líneas eléctricas y puentes, y leer instrumentos en subestaciones.
  • Teleobjetivo: por último, sensor RYYB de 1/1,5″, 50 MP y 252 mm equivalentes, con zoom óptico de 11× e híbrido de 176×. Según DJI, lee matrículas a 400 m, y la matriz RYYB capta más luz por unidad de superficie que una RGGB.
  • Modo nocturno: visión nocturna a todo color en las tres cámaras visibles y, a partir de 11× en el teleobjetivo, visión monocromo con la luz auxiliar NIR, que ilumina hasta 100 m.
  • Telémetro láser: en concreto, alcance de 3000 m en incidencia normal y de 1200 m en incidencia oblicua, con posicionamiento instantáneo del objetivo.

Otra de las novedades del DJI Matrice 5T es la pantalla dividida, que combina gran angular, teleobjetivo, térmica, vista de asistencia y mapa en hasta 11 composiciones.

Un dron preparado para condiciones difíciles

  • Protección IP55 gracias a una carcasa sellada por compartimentos y, además, funcionamiento de -20 °C a 50 °C.
  • Detección de obstáculos a nivel de cable: LiDAR integrado de 360°, radar mmWave frontal, superior e inferior y visión omnidireccional en color. Es la primera vez que DJI integra los tres sistemas en un dron Enterprise compacto. Gracias a ello, según DJI, el LiDAR detecta líneas eléctricas a 32 m, también de noche, y el radar funciona con lluvia, niebla y polvo.
  • Seguridad con poca luz: los sensores ojo de pez en color mantienen el posicionamiento visual hasta 0,5 lux y la vista de asistencia ya es en color. Además, en plena oscuridad el LiDAR se encarga de detectar los obstáculos.
  • Posicionamiento con GNSS débil: por ejemplo, bajo puentes, en cañones profundos o entre edificios altos, el dron fusiona datos visuales y de radar para posicionarse. Según DJI, las misiones funcionan con normalidad a 15 m bajo un puente. Eso sí, DJI advierte que el sistema de visión puede no funcionar bien sobre el agua.
  • Conciencia del espacio aéreo: además, los receptores ADS-B y RID avisan de aeronaves tripuladas y drones DJI cercanos.

Más autonomía, velocidad y alcance en el nuevo DJI Matrice 5T

Característica Matrice 5T Matrice 4TD Matrice 4T
Tiempo máx. de vuelo 59 min 54 min 49 min
Tiempo máx. en estacionario 54 min 47 min 42 min
Distancia máx. de vuelo 45 km 43 km 35 km
Velocidad máx. 23 m/s 21 m/s 21 m/s

Según DJI, los 59 minutos se miden en túnel de viento, sin viento, a unos 9 m/s y sin carga útil. Además, el empuje por eje sube un 98 % respecto al Matrice 4T y, si un motor sufre un fallo de fase, ese brazo mantiene el 50 % de su empuje máximo para un vuelo estacionario estable y un aterrizaje seguro. De serie, el dron incluye hélices de bajo ruido.

Por otro lado, la carga útil máxima sube a 400 g, el doble que en el Matrice 4T, según DJI. En cuanto a la transmisión, el sistema O4 Enterprise Enhanced usa la banda sub2G y la antena inteligente de alta ganancia del mando. Según DJI, alcanza 40 km con la norma IC y 20 km con la norma CE, la que se aplica en Europa. Además, lleva dos módulos DJI Cellular Dongle 2 integrados que cambian solos a la mejor red. También admite varios modos de relé, con uno o dos mandos y uno o dos drones de relé, para salvar obstáculos del terreno. Ojo: la banda sub2G y el relé no están disponibles en todos los países, así que conviene consultar la normativa local.

Mando DJI RC Plus 3 Enterprise, batería y estación de carga

  • DJI RC Plus 3 Enterprise: en primer lugar, pantalla de 7,44 pulgadas y 2000 nits, antena inteligente 4T4R de alta ganancia, 4G integrado, protección IP54 y unas 6 horas de autonomía.
  • Batería: por su parte, 215,2 Wh y 768 g, con autocalentamiento en frío. Se vende por separado: consulta la batería DJI Matrice 5T en nuestra tienda.
  • Estación de carga: en concreto, 515 W con refrigeración activa; carga del 10 % al 95 % en 30 minutos. Por eso, con tres baterías se puede trabajar de forma continua en condiciones típicas.
  • Maleta de transporte: por último, de tamaño similar a la de la serie Matrice 4, se lleva con una sola mano.

IA a bordo y modelado en vuelo: más novedades del DJI Matrice 5T

  • Más de 20 tipos de objetos detectados a bordo, por ejemplo, personas y color de la ropa, vehículos, embarcaciones, animales, humo y fuego, analizando en paralelo la imagen visible y la térmica.
  • 10 TOPS de computación a bordo para desplegar algoritmos de IA propios.
  • Detección multimodal en la nube: con DJI Pilot 2 conectado a DJI FlightHub 2, busca objetivos con texto o imágenes gracias a un LLM multimodal, que además lanza alertas.
  • Rutas de patrulla con IA: basta con delimitar una zona en el mapa para que el sistema genere la ruta, detecte objetivos y ejecute acciones como fotografiar, grabar o emitir audio. Después, compila los resultados en informes.
  • Modelado en vuelo: asimismo, genera nubes de puntos y modelos 2,5D en el mando; según DJI, un mapa de 200 fotos en 8 minutos.
  • Mapas térmicos 2D: DJI Terra une las imágenes térmicas, tomando como referencia el posicionamiento de la imagen visible, para crear ortomosaicos térmicos en los que leer temperaturas y marcar anomalías.
  • Plugins para DJI Pilot 2: por último, permiten integrar soluciones de terceros en la interfaz de vuelo.

Seguridad de los datos y ecosistema abierto

  • Seguridad de los datos: cifrado de los archivos multimedia, modo de datos local, borrado de registros con un toque y cifrado AES-256 de la transmisión de vídeo.
  • Desarrolladores: además, el dron es compatible con MSDK V5, PSDK (E-Port V3 con autenticación cifrada de cargas de terceros) y Cloud API, basada en MQTT, para conectarlo a plataformas de terceros.
  • Software: por último, trabaja con DJI Pilot 2, DJI FlightHub 2, DJI Terra y DTAT 3.0.

Aplicaciones del DJI Matrice 5T

  • Búsqueda y rescate: en primer lugar, térmica 1K, visión nocturna, relé y nuevo foco y altavoz para guiar a los equipos de emergencias.
  • Inspección de líneas eléctricas: además, el LiDAR superior sigue conductores y cables de tierra para volar de forma automática a lo largo de la línea, con conductores simples o en haz de hasta ocho.
  • Seguridad pública: asimismo, identificación a larga distancia y visión nocturna para la Policía Local y otros cuerpos de seguridad.
  • Ámbito marítimo: despega y aterriza en embarcaciones, incluso en movimiento, con velocidades inferiores a 10 nudos y viento inferior a 5 m/s.
  • Cartografía e información geográfica: cámara gran angular con sincronización de tiempo y modelado en vuelo.
  • Otros sectores: por último, petróleo y gas, energías renovables, gestión del agua, inspección de edificios y carreteras y puentes.

Novedades en accesorios del DJI Matrice 5T: foco AL2 y altavoz AS2

  • Foco DJI AL2: en primer lugar, 60 W, modos foco, difuso y estroboscópico, y cardán vinculado con inclinación de -90° a +90°. Según DJI, ilumina 10 lux a 100 m en modo foco.
  • Altavoz DJI AS2: asimismo, 35 W, hasta 120 dB a 1 m y emisión a 400 m, con luces estroboscópicas en cinco colores.
  • Hélices antihielo, también opcionales.

Ojo: el foco AL2 y el altavoz AS2 son exclusivos del Matrice 5T. Por tanto, no son compatibles con el Matrice 5TD del DJI Dock 4, que usa el foco DJI AL2D y el altavoz DJI AS2D.

DJI Care Enterprise Plus

Con la primera activación y vinculación, el DJI Matrice 5T incluye 1 año gratuito de DJI Care Enterprise Plus1. Las coberturas, condiciones, exclusiones, tarifas e importes los establece DJI en sus Términos del servicio1.

Preguntas frecuentes sobre el DJI Matrice 5T

¿Sustituye el DJI Matrice 5T al Matrice 4T?

No. De hecho, según DJI, el Matrice 4T y el Matrice 5T seguirán a la venta a la vez. Puedes ver el DJI Matrice 4T en nuestra tienda.

¿Qué certificación tiene el DJI Matrice 5T?

En concreto, cumple los requisitos de las clases C2 y C6 (y UK2 y UK6 en Reino Unido). Si necesitas saber en qué categoría puedes operar, consulta a nuestro departamento de asesoría aeronáutica.

¿Permite cambiar la batería en caliente?

No. Sin embargo, su arranque optimizado permite volver a despegar en apenas 10 segundos.

¿Lleva 4G integrado?

Sí. El dron lleva doble módulo 4G y el mando, un módulo 4G. En ambos casos, hace falta una tarjeta nano-SIM.

El DJI Matrice 5T en Aeromedia, distribuidor oficial DJI Enterprise

Ya puedes comprar el DJI Matrice 5T en nuestra tienda. Además, tienes todas las especificaciones en la página oficial del DJI Matrice 5T.

En Aeromedia UAV trabajamos con drones profesionales desde 2012. Por eso, te asesoramos en la elección del equipo, la formación de pilotos, la normativa y el soporte técnico en España. ¿Quieres saber si las novedades del DJI Matrice 5T encajan con tu operación? Contacta con nuestro equipo.

1 DJI Care Enterprise es un servicio prestado por DJI. Sus coberturas, condiciones, exclusiones, tarifas e importes son los que figuran en los Términos del servicio de DJI Care Enterprise. Consúltalos antes de realizar la compra.

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Evolución de las Cargas de Pago DJI Enterprise

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Evolución de las Cargas de Pago DJI Enterprise: de H20 y L1 a H30 y L3

Si la evolución del Dock y de la serie Matrice marca el ritmo de la plataforma de vuelo autónomo de DJI, las cargas de pago Zenmuse marcan el ritmo de lo que ese vuelo es capaz de ver, medir y modelar. El porfolio Zenmuse para Matrice 300/350 RTK y el nuevo Matrice 400 se organiza en tres familias con propósitos bien diferenciados: la familia híbrida H (H20, H20T, H20N, H30, H30T) para seguridad pública e inspección industrial, la cámara full-frame P1 para fotogrametría, y la familia LiDAR L (L1, L2, L3) para topografía e inspección de precisión. Repasamos, con datos técnicos oficiales de DJI, cómo ha evolucionado cada una y qué generación es la recomendable hoy para un proyecto nuevo.

La familia Zenmuse H: de H20 a H30, la carga híbrida multisensor

La familia H combina en un mismo gimbal cámara gran angular, cámara zoom, telémetro láser y, en sus variantes «T», cámara térmica. La serie H30/H30T es hoy la generación recomendada: además de ampliar sensiblemente las prestaciones de la H20, es la única compatible con el nuevo dron insignia, el Matrice 400.

Comparativa técnica: H20 vs H20T vs H20N vs H30 vs H30T

Especificación Zenmuse H20 Zenmuse H20T Zenmuse H20N Zenmuse H30 Zenmuse H30T
Dron(es) compatible(s) Matrice 300 RTK / M350 RTK Matrice 300 RTK / M350 RTK Matrice 300 RTK / M350 RTK Matrice 300 RTK / M350 RTK / Matrice 400 Matrice 300 RTK / M350 RTK / Matrice 400
Peso 678 g 828 g 878±5 g 920±5 g 920±5 g
Dimensiones 150×114×151 mm 167×135×161 mm 178×135×161 mm 170×145×165 mm 170×145×165 mm
Cámara gran angular 1/2.3″ CMOS, 12 MP 1/2.3″ CMOS, 12 MP 1/2.7″ CMOS Starlight, 3,0 μm 1/1.3″ CMOS, 48 MP 1/1.3″ CMOS, 48 MP
Cámara zoom 1/1.7″ CMOS, 20 MP 1/1.7″ CMOS, 20 MP 1/1.8″ CMOS Starlight, 2,9 μm 1/1.8″ CMOS, 40 MP 1/1.8″ CMOS, 40 MP
Zoom óptico híbrido 23x 23x 20x óptico / 128x máx. 34x 34x
Telémetro láser 905 nm 905 nm Alcance 1.200 m De 3 a 3.000 m De 3 a 3.000 m
Cámara térmica No disponible Microbolómetro VOx, 640×512 Dual (gran angular 2x / tele 8x), 640×512@30Hz No disponible Microbolómetro VOx, 1280×1024, zoom digital 32x
Rango de medición térmica — No especificado en la ficha comparativa — — Hasta 1.600 °C (2.912 °F)
Índice de protección IP44 IP44 IP44 IP54 IP54

El salto H20 → H30: por qué es la generación recomendada

DJI presentó oficialmente la serie H30 el 16 de mayo de 2024 como, en sus propias palabras, la primera vez que la compañía «ha superado los límites de la carga útil empresarial». Las mejoras que el propio fabricante cuantifica frente a la generación anterior justifican el salto:

  • Telémetro láser: rendimiento 2,5 veces superior, con un rango de medición de 3 a 3.000 m.
  • Resolución térmica (H30T): 4 veces superior a la de la cámara térmica de la generación anterior, con medición de hasta 1.600 °C.
  • Zoom: sensor de 40 MP con hasta 34x de zoom óptico y 400x digital, suficiente —según DJI— para leer una matrícula a 650 metros.
  • Resistencia: salto de certificación IP44 a IP54.
  • Continuidad de plataforma: es la única generación de la familia H compatible con el Matrice 400.

El Zenmuse H20, H20T y H20N siguen siendo una opción válida para flotas que ya operan sobre Matrice 300/350 RTK sin previsión de incorporar el Matrice 400. Pero, a nivel de prestaciones —zoom, resolución térmica, alcance de láser y resistencia ambiental—, son cargas de pago tecnológicamente superadas por la serie H30/H30T, que es la que recomendamos para cualquier proyecto o renovación de flota nueva.

Zenmuse P1: la cámara full-frame para fotogrametría

La P1 no tiene una «siguiente generación» en el porfolio actual: sigue siendo la referencia de DJI para fotogrametría aérea de precisión, y es una de las cargas de pago que da el salto al nuevo Matrice 400 sin cambios.

Especificación Zenmuse P1
Dron(es) compatible(s) Matrice 300 RTK / M350 RTK / Matrice 400
Sensor CMOS full-frame, 45 MP efectivos, tamaño de píxel 4,4 μm
Objetivos compatibles 24 mm f/2.8, 35 mm f/2.8, 50 mm f/2.8
Resolución máxima de imagen 8.192×5.460
Índice de protección IP4X

De Zenmuse L1 a L3: la evolución del LiDAR aéreo DJI

La familia L es la apuesta de DJI por el LiDAR embarcado para topografía, inspección industrial y modelado de vegetación. Hoy conviven tres generaciones, con una recomendación clara según el tipo de proyecto.

Topografía con drones Lidar

 

Comparativa técnica: Zenmuse L1 vs Zenmuse L2 vs Zenmuse L3

Especificación Zenmuse L1 Zenmuse L2 Zenmuse L3
Dron(es) compatible(s) Matrice 300 RTK / M350 RTK Matrice 300 RTK (con RC Plus) / M350 RTK / Matrice 400 Matrice 400 (requiere conector de gimbal único)
Peso 900 g 905±5 g 1,60 kg (+145 g del conector de gimbal único)
Dimensiones 152×110×169 mm 155×128×176 mm 192×162×202 mm
Tasa de puntos / frecuencia de pulsos* 480.000 pts/s (retornos múltiples) 1.200.000 pts/s (retornos múltiples) Hasta 2.000 kHz de frecuencia de pulsos (según altitud: 100 kHz <500 m; 350 kHz <300 m; 1.000 kHz <100 m; 2.000 kHz <50 m)
Retornos máximos* 3 5 16 (a 100-350 kHz); 8 (a 1.000 kHz); 4 (a 2.000 kHz)
Rango de detección (reflectividad baja, 10%) 190 m @ 100 klx 250 m @ 100 klx 950 m (100 kHz) / 700 m (350 kHz)
Rango de detección máximo (reflectividad alta) 450 m @ 80%, 0 klx 450 m @ 50%, 0 klx 2.000 m @ 80%, 100 kHz
Precisión de medición 3 cm @ 100 m 2 cm @ 150 m (RMS 1σ) Vertical 3 cm / horizontal 4 cm @ 120 m; vertical 5 cm / horizontal 7,5 cm @ 300 m (RMSE)
Rango mínimo de detección No especificado 3 m 10 m
Cámara de mapeo Visual, 1″ CMOS, 20 MP RGB, 4/3 CMOS, 20 MP 2 cámaras RGB, CMOS 4/3, hasta 100 MP (12.288×8.192 px), eq. 28 mm, f/2.0-f/11, FOV horizontal combinado 107°
Cobertura No especificada No especificada Hasta 100 km²/día
Láser No especificado No especificado 1.535 nm; divergencia de haz 0,25 mrad; tamaño de punto Φ41 mm @120 m / Φ86 mm @300 m; Clase de seguridad 1 (IEC 60825-1:2014)
Índice de protección IP54 IP54 IP54

* El L1 y el L2 reportan su rendimiento como tasa de puntos por segundo; el L3 lo reporta como frecuencia de emisión de pulsos y número de retornos por frecuencia. No son magnitudes directamente equivalentes, pero ambas reflejan la densidad de datos que puede capturar el sensor.

Qué mejoró el L2 frente al L1

  • Densidad de puntos: de 480.000 a 1.200.000 puntos por segundo en retornos múltiples (2,5x).
  • Retornos soportados: de 3 a 5, mejor captación de terreno bajo vegetación densa.
  • Precisión a mayor distancia: de 3 cm @ 100 m a 2 cm @ 150 m.
  • IMU sin calentamiento y captura simultánea de LiDAR y fotogrametría con True Color LiDAR.

Zenmuse L3: la opción recomendada hoy para nuevos proyectos LiDAR

El Zenmuse L3, diseñado específicamente para el Matrice 400, da un salto de categoría frente al L2 en varios frentes a la vez. Su rango de detección llega hasta 950 m sobre objetos de baja reflectividad (10%) —casi 4 veces el alcance del L2 en la misma condición— y hasta 2.000 m sobre superficies de alta reflectividad. Incorpora dos cámaras RGB de mapeo de hasta 100 MP frente a la cámara única de 20 MP del L2, y permite cubrir hasta 100 km² por jornada de vuelo.

Un dato que ni el L1 ni el L2 publican en su ficha técnica y que resulta especialmente relevante para inspección de redes eléctricas o telecomunicaciones: el L3 detecta un cable de acero-aluminio de 21,6 mm a 300 m de distancia, y un cable de PVC negro de 18,4 mm a 100 m, ambos medidos a 100.000 lux y 350 kHz. Es la primera vez que DJI cuantifica en una ficha de Zenmuse la capacidad de detección de conductores finos, un parámetro crítico en proyectos de digitalización de líneas de transmisión y distribución.

En precisión de nube de puntos, el L3 mantiene 3 cm vertical / 4 cm horizontal a 120 m —ligeramente por detrás del L2 en distancias cortas—, pero conserva una precisión de 5 cm vertical / 7,5 cm horizontal incluso a 300 m, un rango en el que el L2 ya no opera con garantías. Es, con estos datos, la referencia de DJI para proyectos LiDAR de gran escala —corredores eléctricos extensos, grandes superficies forestales o agrícolas— que requieran el máximo alcance y detalle. Puedes visitar nuestra entrada Gestión forestal con LiDar o Topografía con drones LiDAR para profundizar en estos usos.

 

El Zenmuse L1 y, en menor medida, el L2 siguen siendo opciones técnicamente sólidas y disponibles para pedido, especialmente en flotas que ya operan sobre Matrice 300/350 RTK. Pero el L1 es hoy una carga de pago tecnológicamente superada, sin continuidad en el Matrice 400, y el L3 marca el nuevo estándar de referencia frente al que se mide el resto de la familia.

Compatibilidad con el Matrice 400: qué cargas de pago sobreviven al nuevo dron insignia

El Matrice 400 es el nuevo dron insignia de la gama enterprise de DJI, y su página oficial de especificaciones detalla expresamente qué cargas de pago puede montar. No es toda la gama analizada en este artículo:

Carga de pago Compatible con Matrice 400
Zenmuse H30 / H30T Sí
Zenmuse P1 Sí
Zenmuse L2 Sí
Zenmuse L3 Sí (único dron compatible)
Zenmuse H20 / H20T / H20N No figura en la lista oficial de compatibilidad
Zenmuse L1 No figura en la lista oficial de compatibilidad

El Matrice 400 monta las cargas de pago mediante hasta 4 puertos E-Port V2 (120 W cada uno) y un tercer conector de gimbal con capacidad de hasta 6 kg a nivel del mar, además de ser compatible con accesorios como el altavoz Zenmuse V1, el foco Zenmuse S1, el ordenador de a bordo Manifold 3 y el paracaídas DJI AP100.

 

Qué cargas de pago recomendamos según tu plataforma

Situación Recomendación
Nuevo proyecto o renovación de flota, sin plataforma definida Matrice 400 + H30/H30T, P1 y/o L3
Flota ya operativa sobre Matrice 300/350 RTK, sin plan de migración a corto plazo H20/H20T/H20N, L1 o L2 siguen siendo válidas, aunque tecnológicamente superadas por H30 y L3
Flota mixta en migración progresiva hacia Matrice 400 Priorizar la compra de H30/H30T, P1 o L2/L3, que acompañan la transición sin perder la inversión

Aeromedia, distribuidor oficial DJI Enterprise: tu partner para elegir la carga de pago correcta

En Aeromedia llevamos desde 2012 trabajando con tecnología RPAS y somos distribuidor oficial DJI Enterprise en España, con experiencia operativa directa con prácticamente todo el porfolio Zenmuse —de hecho, fuimos la primera operadora de RPAS en España en embarcar sistemas LiDAR en drones, desde 2017—. Te asesoramos para que tu próxima inversión en carga de pago sea la generación que realmente necesitas: la más avanzada cuando el proyecto lo justifica, o la más eficiente en coste cuando tu flota actual ya cubre el caso de uso.

Pregunta frecuente

¿Qué carga de pago recomienda Aeromedia para un proyecto LiDAR nuevo?

El Zenmuse L3, por su mayor alcance de detección (hasta 950 m sobre baja reflectividad y 2.000 m sobre alta reflectividad), su cámara de mapeo de hasta 100 MP y su capacidad de detectar cables finos a 300 m, salvo que el presupuesto o la plataforma disponible (Matrice 300/350 RTK) aconsejen el L2 como alternativa igualmente sólida.

¿El Matrice 400 es compatible con el Zenmuse H20 o el L1?

No. La página oficial de especificaciones del Matrice 400 no incluye el Zenmuse H20, H20T, H20N ni L1 entre sus cargas de pago compatibles. Sí es compatible con H30, H30T, P1, L2 y L3 (este último, en exclusiva).

Conclusión

El porfolio de cargas de pago Zenmuse deja un mensaje claro para cualquier operador que planifique su próxima inversión: la serie H30/H30T, el P1 y el Zenmuse L3 son hoy la generación de referencia, con mejor resolución, mayor alcance y continuidad garantizada con el nuevo Matrice 400. La H20 y el L1 siguen siendo cargas de pago funcionales, pero tecnológicamente superadas. En Aeromedia, como distribuidor oficial DJI Enterprise, te ayudamos a elegir la combinación de dron y carga de pago que de verdad corresponde al estado actual de la tecnología.

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DJI Dock 4 vs Dock 3 vs Dock 2: comparativa técnica

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DJI Dock 4 y Matrice 5TD: la Evolución del Ecosistema Drone-in-a-Box

DJI ha presentado oficialmente su nueva generación de estación de vuelo autónoma, el DJI Dock 4, junto con la aeronave diseñada específicamente para operar con ella: el DJI Matrice 5TD. En este caso no se trata de una actualización menor: es el salto tecnológico más importante en el ecosistema «drone-in-a-box» desde que DJI lanzó su primer Dock. Repasamos, con los datos técnicos oficiales del fabricante, cómo ha evolucionado cada generación —Dock 2, Dock 3 y Dock 4; Matrice 3D/3TD, 4D/4TD y 5TD— para entender exactamente qué cambia y por qué importa para cualquier operador que gestione una flota de vuelo autónomo.

De Dock 2 a Dock 4: la evolución del ecosistema drone-in-a-box

Un Dock no es solo un hangar para el dron: es la estación que lo carga, lo protege de la intemperie, retransmite su vídeo y gestiona la misión de vuelo autónomo. Las tres generaciones de DJI muestran una progresión clara en cada uno de estos frentes.

Comparativa técnica: DJI Dock 2 vs Dock 3 vs Dock 4

Especificación DJI Dock 2 DJI Dock 3 DJI Dock 4
Peso 34 kg (sin aeronave) 55 kg (sin aeronave) 66 kg (sin baterías ni aeronave)
Dimensiones (cubierta cerrada) 570 × 583 × 465 mm 640 × 745 × 770 mm 639 × 640 × 836 mm
Potencia de entrada Máx. 1000 W Máx. 800 W Máx. 2000 W
Temperatura de funcionamiento De −25 °C a 45 °C De −30 °C a 50 °C De −40 °C a 50 °C
Índice de protección IP55 IP56 IP56
Viento máx. para aterrizar 8 m/s 12 m/s 12 m/s
Altitud operativa máxima 4000 m 4500 m 5000 m
Método de carga Inalámbrica Inalámbrica Cambio de batería + carga inalámbrica
Tiempo de cambio de batería No aplica No aplica <25 s
Tiempo de respuesta operativa 32 min (carga 20-90%) 27 min (carga 15-95%) <45 s (aterrizaje a nuevo despegue)
Sistema de transmisión de vídeo O3 Enterprise O4+ Enterprise O4 Enterprise Enhanced
Batería de respaldo Plomo-ácido, 12 Ah, >5 h Plomo-ácido, 12 Ah, >4 h LiNiMnCoO2, 12.138 mAh, ~4,5 h/batería (secuencial en 3 baterías)
Aire acondicionado TEC (28 V CC) Compresor (48 V CC) Compresor (48 V CC)

El salto que cambia la operativa: cambio de batería en 25 segundos

La diferencia más determinante entre generaciones no está en ningún valor que mejore progresivamente, sino en un cambio de concepto: Dock 2 y Dock 3 cargan la batería de la aeronave de forma inalámbrica, con un ciclo completo de recarga de entre 27 y 32 minutos antes de poder volver a volar. Pero el Dock 4 incorpora un mecanismo de cambio físico de batería que completa la operación en menos de 25 segundos, con un tiempo de respuesta operativa total —desde que la aeronave aterriza hasta que despega de nuevo— inferior a 45 segundos. Además el Dock aloja hasta 3 baterías en sus 4 compartimentos y las carga con hasta 2 canales en paralelo, de forma que el ciclo de recarga ya no bloquea la disponibilidad de la aeronave. Esto convierte al Dock 4 en la primera estación de DJI realmente pensada para operación casi continua, categoría que el propio fabricante define como dock-as-a-first-responder.

El resto de parámetros confirma una progresión consistente generación a generación: el rango de temperatura de funcionamiento se amplía en cada salto (de −25/45 °C a −40/50 °C), la resistencia al viento para aterrizar pasa de 8 a 12 m/s, la altitud operativa máxima crece de 4.000 a 5.000 m, y la potencia de entrada se duplica en el Dock 4 (hasta 2.000 W) para sostener el nuevo sistema de cambio de batería.

De Matrice 3D/3TD a Matrice 5TD: la evolución de la aeronave

Cada Dock se diseña en paralelo con la aeronave que va a alojar: el Dock 2 con la serie Matrice 3D/3TD, el Dock 3 con la serie Matrice 4D/4TD, y el Dock 4 con el nuevo Matrice 5TD.

Comparativa técnica: Matrice 3D/3TD vs 4D/4TD vs 5TD

Especificación Matrice 3D / 3TD Matrice 4D / 4TD Matrice 5TD
Peso de despegue 1.410 g 1.850 g 2.600 g
Peso máx. de despegue 1.610 g 2.090 g 3.050 g
Tiempo máx. de vuelo 50 min 54 min 59 min
Tiempo máx. en estacionario 40 min 47 min 55 min
Velocidad horizontal máxima 21 m/s (modo Sport) 21 m/s (modo Sport) 21 m/s (solo en tareas FlyTo; 15 m/s en otros modos)
Resistencia al viento 12 m/s vuelo / 8 m/s despegue-aterrizaje 12 m/s (vuelo y despegue-aterrizaje) 12 m/s
Altitud máxima de despegue 4.000 m 6.500 m 6.500 m
Temperatura de funcionamiento De −20 °C a 45 °C De −20 °C a 50 °C De −40 °C a 50 °C
Índice de protección IP54 IP55 IP55
Zoom híbrido máximo 56x 112x 176x
Cámara teleobjetivo 162 mm equiv., f/4.4 168 mm equiv., f/2.8 252 mm equiv., f/2.8
Resolución térmica UHR 1280×1024 (3TD) 1280×1024 (4TD) 2560×2048
Telémetro láser (incidencia normal) No disponible 1.800 m 3.000 m
Detección de obstáculos 6 direcciones (visión) Visión binocular omnidireccional + IR 3D inferior Visión binocular omnidireccional + LiDAR rotativo horizontal + radar mmWave + IR 3D inferior
Detección por IA No disponible Sí Sí (hasta 17 tipos de objeto, según DJI)
Alcance máx. de transmisión 15 km (FCC) 25 km (FCC) 40 km (IC) / 25 km (SRRC)
Velocidad máx. de descarga 15 MB/s (con RC) 20 MB/s 80 MB/s (vía Wi-Fi de alta velocidad)
Latencia aeronave-nube (FlightHub 2) No especificada 280 ms 160 ms

Cámaras y zoom: de 56x a 176x de zoom híbrido en tres generaciones

La evolución más visible para cualquier operador es la capacidad óptica. El sensor gran angular pasa de un CMOS 4/3 de 20 MP en el Matrice 3D a un CMOS de 1/0,98″ de 50 MP en el Matrice 5TD, con una apertura más luminosa (f/1.8 frente a f/2.8-f/11). La cámara teleobjetivo evoluciona de 162 mm equivalentes en la serie 3 a 252 mm en el Matrice 5TD —un salto que, según el propio fabricante, permite identificar defectos a nivel de pasador en una línea eléctrica a 100 metros de distancia—. El zoom híbrido máximo se triplica en dos generaciones: de 56x a 112x y, finalmente, a 176x.

En la cámara térmica, el salto más relevante es la resolución del modo de Imagen Infrarroja UHR, que pasa de 1.280×1.024 píxeles en las series 3TD y 4TD a 2.560×2.048 en el Matrice 5TD —el doble de detalle térmico—, junto con un zoom digital que crece de 28x a 32x y un pixel pitch más fino (8 μm frente a los 12 μm de la generación anterior), lo que mejora la sensibilidad térmica del sensor.

 

Detección de obstáculos: LiDAR rotativo y radar mmWave de serie

El Matrice 3D/3TD se apoya únicamente en detección visual en 6 direcciones. La serie Matrice 4D/4TD añade un sistema de visión binocular omnidireccional complementado con un sensor infrarrojo 3D inferior. El Matrice 5TD da un paso más allá e incorpora, de serie, LiDAR rotativo horizontal y radar de ondas milimétricas en varias direcciones, además de la visión binocular omnidireccional y el sensor infrarrojo 3D inferior. Según DJI, esta combinación permite detectar obstáculos finos —como cables eléctricos— incluso de noche, una capacidad de sensado equivalente a la que hasta ahora solo ofrecían plataformas de mayor tamaño como el Matrice 400.

lidar detector de obstáculos matrice 5td

 

Transmisión y latencia: menos retardo, mucha más velocidad de descarga

La latencia entre la aeronave y la plataforma en la nube FlightHub 2 se reduce de 280 ms en el Matrice 4D/4TD a 160 ms en el Matrice 5TD, una mejora que DJI cifra en aproximadamente un 32% frente a la generación anterior. Además, a esto se suma una nueva conexión Wi-Fi de alta velocidad que permite descargar el material capturado a 80 MB/s una vez la aeronave está en el Dock, frente a los 20 MB/s de la generación Dock 3 + Matrice 4. Por último, el alcance máximo de transmisión también crece, llegando hasta 40 km bajo normativa IC en entornos sin obstáculos.

Qué significa esta evolución para tu operación con drones

Tomados en conjunto, los tres saltos generacionales —cambio de batería casi instantáneo, sensado de obstáculos equivalente al de plataformas de mayor tamaño y una reducción drástica de la latencia y los tiempos de descarga— apuntan a un mismo objetivo: acercar el modelo de vuelo autónomo en Dock a una disponibilidad prácticamente continua, con menos ventanas muertas entre misión y misión. DJI posiciona explícitamente esta combinación Dock 4 + Matrice 5TD para seguridad pública y respuesta a emergencias, inspección de infraestructuras remotas, vigilancia nocturna y topografía, los mismos sectores en los que ya trabajamos en Aeromedia con las generaciones anteriores del ecosistema.

Aeromedia, distribuidor oficial DJI Enterprise, listo para la nueva generación

En Aeromedia llevamos desde 2012 trabajando con tecnología UAVs y somos distribuidor oficial DJI Enterprise en España, con experiencia directa desplegando ecosistemas en proyectos de inspección e infraestructura crítica para clientes como Iberdrola, Naturgy, REE o Acciona. El DJI Dock 4 y el Matrice 5TD ya pueden solicitarse a través de Aeromedia. Te asesoramos sobre la migración desde Dock 2 o Dock 3 y sobre la configuración con paracaídas para operar en STS, estaremos en disposición de asesorar a los operadores que quieran dar el salto a esta nueva generación de vuelo autónomo.

Preguntas frecuentes

¿Qué aeronave utiliza el nuevo DJI Dock 4?

El Dock 4 está diseñado para operar con el DJI Matrice 5TD, la nueva aeronave insignia de la serie.

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Dron en caja con cambio de baterías: así es el DJI Dock 4

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El 14 de octubre de 2026, DJI presentó el DJI Dock 4, su primera solución de dron en caja con cambio automático de baterías. Es un salto importante para cualquier organización que necesite tener un dron en el aire en cuestión de segundos, de día o de noche, sin desplazar a un piloto al lugar. Además, el dron que opera desde el dock, el DJI Matrice 5TD, llega con las clases europeas C5 y C6. En este artículo te explicamos qué es un dron en caja, qué cambia con el Dock 4 y en qué sectores marcará la diferencia.

Qué es un dron en caja y por qué importa

Un dron en caja (en inglés, drone in a box) es una estación fija que guarda, protege y recarga un dron, y que permite lanzarlo en remoto. El operador programa misiones o despacha el dron desde una plataforma en la nube, y la estación se encarga del despegue, el aterrizaje y la preparación para el siguiente vuelo.

Hasta ahora, el gran cuello de botella era la recarga: tras cada vuelo, el dron debía permanecer en la base hasta recuperar batería. En una emergencia que se alarga, ese tiempo de espera es justo el que no se tiene.

La gran novedad: cambio de batería en 25 segundos

El DJI Dock 4 sustituye la batería del dron en 25 segundos. Según DJI, esto reduce el tiempo de espera entre vuelos de una recarga de unos 30 minutos a apenas unos segundos. El dock guarda hasta tres baterías y las carga en paralelo, de modo que siempre hay una lista.

A esto se suma la autonomía del Matrice 5TD, que vuela hasta 59 minutos por batería sin accesorios. El resultado es una cobertura aérea prácticamente continua con un único dron.

El dron como primer interviniente

DJI plantea el Dock 4 como una solución Dock como Primer Interviniente (Dock as First Responder, DFR). Cuando entra una alerta, el dron despega al instante desde la base, vuela hacia el lugar a hasta 21 m/s y transmite vídeo en directo antes de que lleguen los equipos de tierra.

Esa primera imagen permite evaluar la situación, decidir qué recursos enviar y dar a los equipos un contexto real antes de llegar. DJI ha reducido además la latencia del dron a la nube a 160 ms, aproximadamente un 32 % menos que en la generación anterior.

Matrice 5TD: un dron, muchos sensores

El dron que opera desde el Dock 4 está pensado para adaptarse a escenarios muy distintos sin cambiar de equipo:

  • Teleobjetivo de 11× (252 mm equivalentes) que capta detalles a 400 m y defectos a nivel de pasador en líneas eléctricas a 100 m.
  • Cámara térmica con hasta 2560×2048 en modo UHR, para detectar sobrecalentamientos, aisladores dañados o personas en la oscuridad.
  • Modo de fusión visible-infrarrojo, que muestra en una sola imagen la estructura y la distribución del calor.
  • Visión nocturna a todo color en 4K sin necesidad de foco.
  • Telémetro láser de 3 km, que superpone distancia y coordenadas sobre el vídeo.

Si quieres ver cómo ha evolucionado cada generación, consulta nuestra comparativa DJI Dock 4 vs Dock 3

Volar seguro en entornos complicados

Subestaciones, líneas de distribución cruzadas, ciudades de noche: son los entornos donde un dron autónomo tiene más riesgo. El Matrice 5TD combina radar de ondas milimétricas en tres direcciones, un LiDAR giratorio y visión en seis direcciones con sensores de baja iluminación. Según DJI, esto le permite detectar obstáculos tan finos como un cable eléctrico, también de noche.

La DJI O4 Ground Station, que forma parte del sistema y conecta el dock a la red, amplía la señal del dron y puede instalarse en una posición más elevada para operar en zonas con edificios altos o muros de subestaciones.

Clases C5 y C6: el dron en caja entra en los escenarios estándar

Para las empresas y administraciones europeas, este es uno de los puntos clave del lanzamiento. Según el manual de usuario, el Matrice 5TD cuenta con las clases C5 y C6, lo que permite operar en los escenarios estándar STS-01 y STS-02 del Reglamento (UE) 2019/947. Los escenarios estándar simplifican la tramitación frente a una evaluación de riesgos específica, siempre que se cumplan sus requisitos de densidad de población, formación de la tripulación remota y manual de operaciones.

Hay varios detalles que conviene conocer:

  • La configuración certificada incluye el paracaídas. Tanto para C5 como para C6 es la misma: dron Matrice 5TD + DJI Dock 4 + paracaídas DJI AP1. Por eso el Matrice 5TD se comercializa también en una versión que ya incluye el paracaídas.
  • Límite de 3050 g. Es la masa máxima de despegue, con el paracaídas incluido. Foco y altavoz pueden montarse siempre que no se supere.
  • Geocaging en tres capas. En DJI FlightHub 2 se define una geografía de vuelo (FG) y un volumen de contingencia (CV). Al tocar el límite de la FG, el dron frena y se queda en estacionario. Si abandona el volumen de operación completo, se activa el sistema de terminación de vuelo.
  • FTS integrado. El sistema de terminación de vuelo detiene los motores y despliega el paracaídas, de forma automática o manual. Va integrado en el dron y funciona a través de su módulo 4G, por lo que la zona de operación necesita buena cobertura móvil.
  • Distancias de frenado documentadas. Para operaciones STS-02, DJI indica que en el peor caso horizontal el dron recorre unos 26 m más allá de la FG antes de quedar estable. Es un dato necesario para dimensionar los márgenes de seguridad.
  • Remote ID directo mediante Wi-Fi Beacon, con el número de operador cargado desde la DJI Enterprise App.

Inteligencia artificial que vigila por ti

El Matrice 5TD detecta en tiempo real 17 tipos de objetos, como coches, barcos o animales. Desde DJI FlightHub 2, el operador puede buscar objetos concretos mediante texto o imagen y configurar alertas por SMS, correo electrónico o plataforma cuando se detecte una anomalía. El sistema puede además reaccionar de forma automática: tomar una foto, grabar, seguir el objetivo o quedarse en vuelo estacionario.

Para un servicio de vigilancia, esto significa pasar de revisar horas de vídeo a recibir solo los avisos relevantes.

Preparado para el clima

El Dock 4 funciona entre -40 °C y 50 °C: precalienta las baterías con frío extremo y climatiza el interior con calor. El dron puede operar con viento de hasta 12 m/s y, si el viento arrecia durante el regreso, desciende y vuelve a casa de forma segura. El dock tiene protección IP56 y el dron IP55.

Sectores que más se beneficiarán

  • Policía y seguridad ciudadana: primera evaluación de incidentes, apoyo a patrullas y control de eventos.
  • Bomberos y emergencias: visión inmediata de incendios, accidentes e inundaciones, y seguimiento continuo durante toda la intervención.
  • Eléctricas y utilities: inspección remota y periódica de subestaciones y líneas, con la posibilidad de operar fuera del alcance visual dentro del marco del STS-02.
  • Puertos e instalaciones críticas: patrullas nocturnas automáticas con detección de intrusos y embarcaciones.
  • Topografía y obra: vuelos programados de seguimiento con una precisión de hasta 10 cm.

¿Cómo implantar un DJI Dock 4 en tu organización?

Un dron en caja no es solo un equipo: requiere un estudio del emplazamiento, conectividad, integración con la plataforma de gestión y un marco operativo adecuado, incluida la declaración del escenario estándar y la formación de la tripulación.

La solución se compone del DJI Dock 4, que se vende sin dron, y del DJI Matrice 5TD, disponible en dos configuraciones: con DJI O4 Ground Station o con DJI O4 Ground Station y paracaídas AP1, esta última pensada para operar en STS-01 y STS-02.

En Aeromedia UAV, distribuidor oficial DJI Enterprise, te acompañamos en todo el proceso. Contacta con nuestro equipo para estudiar tu caso.

 

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DJI FlightHub 2: la plataforma que centraliza la gestión, automatización y análisis de operaciones con drones.

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DJI FlightHub 2: mucho más que una plataforma para gestionar drones.

La evolución de las operaciones profesionales con drones ha hecho que la gestión de la aeronave sea solo una parte del trabajo. Hoy en día, las organizaciones necesitan planificar misiones, controlar dispositivos distribuidos, supervisar operaciones en tiempo real, procesar grandes volúmenes de información y compartir resultados entre distintos equipos.

Con ese objetivo nace DJI FlightHub 2, la plataforma en la nube de DJI Enterprise diseñada para centralizar todo el ciclo de trabajo de una operación profesional: desde la planificación del vuelo hasta el análisis de los datos obtenidos.

Más que un software de monitorización, FlightHub 2 se convierte en el centro de operaciones de todo el ecosistema de soluciones DJI Enterprise, especialmente cuando se trabaja con DJI Dock, aunque también es compatible con aeronaves operadas mediante DJI Pilot 2.

flighthub 2

Una única plataforma para todo el ciclo operativo

Uno de los principales valores de FlightHub 2 es que integra en una sola interfaz todas las fases de una misión.

  • Planificación de vuelos.
  • Control remoto de aeronaves y DJI Dock.
  • Monitorización en tiempo real.
  • Gestión de dispositivos.
  • Almacenamiento automático de datos.
  • Procesamiento de modelos 2D y 3D.
  • Análisis e informes.

Este enfoque evita tener que utilizar aplicaciones independientes para cada fase del proyecto y facilita la colaboración entre operadores, responsables de proyecto y clientes.

Operaciones remotas desde cualquier lugar

FlightHub 2 ha sido diseñado pensando en las operaciones remotas. Gracias a su función Virtual Cockpit, los operadores pueden controlar aeronaves y cámaras a distancia, acceder al vídeo en directo y supervisar el estado de los dispositivos desde un navegador web.

flighthub 2 cabina virtual

La plataforma permite además:

  • Programar misiones inmediatas, temporizadas o recurrentes.
  • Iniciar vuelos sin personal presente en la instalación cuando se trabaja con DJI Dock.
  • Monitorizar el estado del dock y de la aeronave.
  • Gestionar remotamente operaciones de mantenimiento y diagnóstico.
  • Subir automáticamente todas las imágenes y vídeos capturados durante cada misión.

Todo ello convierte a FlightHub 2 en una solución especialmente interesante para inspecciones automatizadas, vigilancia de infraestructuras o proyectos distribuidos geográficamente.

Planificación inteligente de misiones

La plataforma incorpora herramientas avanzadas para diseñar planes de vuelo adaptados a diferentes escenarios operativos.

Los operadores pueden configurar parámetros como:

  • Altitud de retorno a casa (RTH).
  • Lógica de regreso automático.
  • Uso de posicionamiento GNSS o RTK.
  • Programación automática de vuelos.
  • Misiones repetitivas.

Además, cuando se utilizan varios DJI Dock, FlightHub 2 permite crear misiones Multi-Dock, donde la aeronave puede despegar desde una estación y finalizar el vuelo en otra distinta, optimizando la cobertura de grandes infraestructuras.

Más seguridad durante las operaciones

DJI ha incorporado diversas herramientas destinadas a aumentar la seguridad de los vuelos remotos.

Entre ellas destacan:

  • Configuración de zonas de exclusión y áreas autorizadas de vuelo.
  • Planificación automática de rutas evitando obstáculos.
  • Integración con AirSense para visualizar aeronaves tripuladas equipadas con ADS-B.
  • Gestión coordinada de varios DJI Dock para evitar conflictos durante despegues y aterrizajes.
  • Rotación automática entre drones para mantener operaciones continuas.

Estas funciones permiten reducir la intervención manual y mejorar la continuidad del servicio en operaciones críticas.

Del vuelo al análisis de datos

FlightHub 2 no finaliza su trabajo cuando aterriza el dron. La plataforma incorpora un completo entorno para gestionar toda la información generada durante las misiones.

flighthub 2 modelo 3d

Las imágenes y vídeos pueden almacenarse automáticamente en la nube, organizarse por proyectos y utilizarse posteriormente para:

  • Generación de modelos 2D y 3D.
  • Comparación temporal entre inspecciones.
  • Detección automática de cambios mediante inteligencia artificial.
  • Análisis de modelos.
  • Anotaciones colaborativas.
  • Exportación de informes.

Este flujo de trabajo reduce significativamente el tiempo necesario para convertir los datos capturados en información útil para la toma de decisiones.

Herramientas específicas para ingeniería y construcción

Uno de los apartados que más ha evolucionado es el orientado al sector AEC (Arquitectura, Ingeniería y Construcción).

FlightHub 2 incorpora herramientas que permiten:

  • Medición de superficies.
  • Cálculo de volúmenes.
  • Extracción de perfiles longitudinales y transversales.
  • Seguimiento cronológico de modelos.
  • Comparación de diferentes fases de obra.
  • Generación automática de informes personalizados.

flighthub 2 modelo 3d

Además, es posible automatizar completamente el flujo de trabajo, enlazando vuelos programados, generación de modelos y creación de informes sin intervención manual.

Una plataforma preparada para organizaciones.

Más allá del control operativo, FlightHub 2 incorpora herramientas de administración pensadas para organizaciones con múltiples usuarios y proyectos.

La plataforma permite gestionar:

  • Roles y permisos personalizados.
  • Organizaciones y proyectos independientes.
  • Asignación de dispositivos.
  • Gestión centralizada de usuarios.
  • Consumo de almacenamiento y recursos.
  • Actualizaciones remotas de dispositivos.

También ofrece integración mediante OpenAPI y opciones de despliegue tanto en la nube pública como en instalaciones On-Premises, especialmente orientadas a administraciones públicas, infraestructuras críticas o entornos con elevados requisitos de seguridad.

Una plataforma abierta para integrar nuevas soluciones

FlightHub 2 no solo gestiona el ecosistema DJI Enterprise, sino que también facilita su integración con plataformas de terceros mediante API, sincronización de datos y servicios de desarrollo personalizados.

Esto permite incorporar la información generada por los drones dentro de centros de control, plataformas GIS, sistemas de mantenimiento o soluciones propias desarrolladas por cada organización.

Conclusión

DJI FlightHub 2 representa la evolución natural de las operaciones profesionales con drones. Su capacidad para centralizar la planificación, la operación remota, el procesamiento de datos y la gestión de organizaciones convierte a la plataforma en una herramienta clave para empresas que buscan escalar sus operaciones con eficiencia.

Especialmente cuando se combina con DJI Dock, FlightHub 2 permite construir un flujo de trabajo prácticamente automatizado, donde la captura de datos, el análisis y la generación de informes forman parte de un único ecosistema conectado.

Adquiere la solución en la categoría software de Aeromedia Store.

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Nuevo Paracaídas AP100 para Matrice 400

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Nuevo Paracaídas AP100 |Diseñado para proteger las plataformas, las cargas útiles y el terreno, el Paracaídas DJI AP100 admite despliegues tanto manuales como automáticos.

 

DJI, líder mundial en drones civiles y tecnología de cámaras creativas, lanza el accesorio Paracaídas DJI AP100 para Matrice 400. Diseñado para una instalación en la parte trasera y con un peso aproximado de 935 g, este sistema de seguridad adicional mantiene el peso máximo de despegue de 15.8 kg del Matrice 400, con un impacto mínimo en el tiempo de vuelo de unos 6 minutos. Con alimentación independiente y redundancia de enlace total, admite despliegues tanto manuales como automáticos. Con un tiempo de respuesta inferior a 600 ms y una velocidad de descenso por debajo de 5 m/s, añadir el paracaídas DJI AP100 puede ayudar a proteger la flota de la operación, la carga útil y el entorno circundante.

Permite la seguridad operativa en Europa y más allá.

Con el paracaídas DJI AP100, el dron empresarial DJI Matrice 400 puede cumplir los requisitos de seguridad operativa tanto de la Agencia de la Unión Europea para la Seguridad Aérea (EASA) como de la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido (CAA). Más concretamente, el paracaídas puede montarse en un Matrice 400 existente para cumplir los requisitos de seguridad operativa C5 o UK5, según corresponda para STS-01. Sin embargo, la etiqueta de clase C6 o UK6 solo se aplica a los sistemas certificados de fábrica. Esto significa que las organizaciones deberán adquirir el nuevo DJI Matrice 400 (C6) con el paracaídas AP100 incluido para cumplir los requisitos C6 o UK6, según corresponda para STS-02. Si ya tienes un Matrice 400, puedes añadir el AP100 para cumplir los requisitos de la clase C5. Para obtener la etiqueta C6, el dron y el paracaídas se envían a DJI para su certificación; en Aeromedia gestionamos el envío. Además, el AP100 también puede facilitar el cumplimiento de los Escenarios Estándar, incluidos los vuelos sobre áreas urbanas pobladas (STS-01) y las operaciones Beyond Visual Line of Sight (BVLOS) (STS-02).

Autoevaluaciones de seguridad, sistema dual redundante.

El paracaídas AP100 funciona como un módulo de seguridad autónomo que garantiza de forma independiente la seguridad de una operación desde el momento en que se enciende el Matrice 400 y durante todo el vuelo. El paracaídas supervisa continuamente el estado del generador de gas y de los enlaces de comunicación, enviando alertas en tiempo real si se detecta alguna anomalía. Equipado con un sistema de control de vuelo independiente y sensores, también utiliza algoritmos inteligentes para validar continuamente de forma cruzada los datos entre el dron y el paracaídas en tiempo real, lo que reduce significativamente el riesgo de una activación accidental.

Ninguna de estas funciones depende de la alimentación de la Matrice 400 ni de una conexión E-Port activa.

AP100 incorpora condensadores duales integrados que proporcionan hasta 1 hora de alimentación de respaldo independiente para asegurar una supervisión continua de la actitud de vuelo y la activación automática. Por otro lado, un sistema independiente de terminación de vuelo (FTS), si se activa, cortará la alimentación de los motores en menos de 600 ms, deteniendo los rotores antes de la expulsión del paracaídas para evitar enredos.

Despliegue rápido, impacto reducido

El paracaídas AP100 puede desplegarse de forma automática o manual. Si se detectan anomalías en la actitud de vuelo o en la velocidad, el paracaídas se desplegará automáticamente en un máximo de 600 ms, con una velocidad de descenso inferior a 5 m/s. Esta función de seguridad está diseñada para ayudar a los operadores a proteger su plataforma, las cargas útiles y el terreno bajo el dron.

Compatible con DJI Pilot2

Como alternativa, puedes activar el despliegue del paracaídas mediante el control deslizante en pantalla en DJI Pilot 2. En la UE, el Reino Unido y otros países o regiones compatibles, el despliegue automático se activa cuando el dron atraviesa un límite de geocaging establecido en la aplicación DJI Pilot 2, mientras que el despliegue remoto está disponible a través del sistema Flight Termination System (FTS) de DJI FlightHub 2. Después del despliegue, el sistema emite de forma continua alarmas sonoras de gran intensidad y luces intermitentes de alta potencia durante aproximadamente 1 hora para alertar a las personas en tierra de que deben despejar la zona y ayudar a los operadores a recuperar su equipo.

Diseñado para entornos exigentes

Con la misma clasificación IP55 que el Matrice 400, el sistema funciona de forma fiable en condiciones exigentes, incluyendo polvo intenso o lluvia. También mantiene un rendimiento estable en un rango de temperaturas de -20° a 50° C (-4° a 122° F), ofreciendo resultados consistentes tanto en condiciones de calor como de frío.

Disponibilidad

El paracaídas DJI AP100 estará disponible para su compra a través de distribuidores autorizados de DJI Enterprise. Si ya tienes un Matrice 400 en tu flota y lo quieres equipar con el paracaídas AP100 y obtener el certificado C6 no dudes en contactar con el equipo de AEROMEDIA, si estás buscando un dron con certificados C5 y C6 Matrice 400(General C6) SP Plus COMBO con el paracaídas de fábrica es tu opción.

Sobre nosotros

Desde 2006, DJI ha liderado el mundo con innovadoras soluciones en drones civiles que han permitido a las personas volar por primera vez, a los visionarios convertir su imaginación en realidad y a los profesionales transformar por completo su trabajo. Hoy, DJI y Aeromedia contribuyen a construir un mundo mejor promoviendo de forma continua el progreso humano. Con una mentalidad orientada a las soluciones y una auténtica curiosidad, ampliando sus ambiciones a ámbitos como la energía renovable, la agricultura, la gestión forestal, la seguridad pública, la topografía y cartografía, y la inspección de infraestructuras. En cada aplicación, los productos de DJI ofrecen experiencias que aportan valor a las vidas de personas de todo el mundo de maneras más profundas que nunca.

 

Consulta precio y disponibilidad

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Aeromedia, nuevo distribuidor oficial DJI Enterprise en España: un paso estratégico hacia la digitalización industrial

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La adopción de drones en entornos profesionales, ha dejado de ser una tendencia emergente, para convertirse en un elemento estructural dentro de los procesos de digitalización empresarial.

Sectores como la energía, la seguridad o la ingeniería civil demandan cada vez más soluciones capaces de aportar datos fiables, operativa eficiente y reducción de riesgos.

En este contexto, Aeromedia refuerza su posicionamiento en el sector UAV al convertirse en distribuidor oficial de soluciones DJI Enterprise en España, incorporando además una plataforma de comercialización orientada específicamente a soluciones profesionales.

Este movimiento no se limita a la ampliación de catálogo. Representa una evolución hacia un modelo en el que la tecnología aérea no se entiende como un producto aislado, sino como una herramienta integrada dentro de procesos empresariales complejos.

DJI distribuidor oficial

DJI distribuidor oficial

DJI Enterprise, por su parte, se ha consolidado como el líder global en el desarrollo de drones industriales.

Sus plataformas están diseñadas específicamente para operaciones críticas, lo que permite abordar escenarios donde la precisión, la fiabilidad y la continuidad operativa son imprescindibles.

Dentro del portfolio disponible destacan soluciones especialmente orientadas a distintos niveles de necesidad. Por un lado, el DJI Dock 3 introduce la automatización total en operaciones remotas, permitiendo la programación de misiones y la monitorización continua sin necesidad de piloto presencial. Por otro, sistemas como el Matrice 400 equipado con sensores LiDAR Zenmuse L3 abren la puerta a la captura masiva de datos con precisión centimétrica, clave en proyectos de ingeniería, topografía o gestión forestal. A su vez, la serie Matrice 4 aporta versatilidad y rapidez de despliegue en entornos de seguridad y emergencias.

Sin embargo, uno de los aspectos más relevantes de este nuevo posicionamiento es que Aeromedia no actúa únicamente como distribuidor. Su valor diferencial reside en su capacidad para acompañar a las organizaciones en todo el proceso de adopción tecnológica. Desde el análisis inicial de necesidades hasta la implementación, formación y soporte, el enfoque se centra en asegurar que la inversión en drones genere un retorno real.

Este planteamiento resulta especialmente relevante en entornos corporativos, donde la implantación de nuevas tecnologías requiere adaptación a normativas, integración con sistemas existentes y alineación con objetivos operativos.

De esta forma, Aeromedia se posiciona como un socio tecnológico capaz de facilitar la transición hacia modelos de operación más eficientes, automatizados y basados en datos.

Entorno DJI Enterprise.

Las soluciones DJI Enterprise no se aplican de forma aislada, sino que se adaptan a distintos entornos operativos. Puedes profundizar en algunos de los principales casos de uso en los siguientes artículos:

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